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中國(guó)全國(guó)人民(mín)代表大會常務(wù)委員會在2022年12月30日的第三十八次會議上審議批準了《〈關于持久性有機污染物(wù)的斯德(dé)哥(gē)爾摩公約〉列入多(duō)氯萘等三種類持久性有機污染物(wù)修正案》和《〈關于持久性有機污染物(wù)的斯德(dé)哥(gē)爾摩公約〉列入短鏈氯化石蠟等三種類持久性有機污染物(wù)修正案》（以下統稱《修正案》）。從2023年6月6日起，《修正案》将在中國(guó)生效。
6月12日，地中海航運（MSC）的“大連-印馬”航線(xiàn)在大連口岸正式開通運營，這是MSC在2022年開通的東南亞航線(xiàn)PERTIWI的基礎上，布局的又一條亞洲區(qū)域航線(xiàn)。此次，計劃投入6艘2500TEU-3500TEU型集裝(zhuāng)箱船，挂靠印尼、馬來西亞等RCEP成員國(guó)的主要港口，并為(wèi)客戶提供大連口岸至印尼第三大港三寶壟的直航服務(wù)。
為(wèi)了進一步推動内地與香港的經貿往來，海關總署根據《〈内地與香港關于建立更緊密經貿關系的安(ān)排〉貨物(wù)貿易協議》的相關規定，對海關總署公告2022年第39号附件1中《協調制度》編碼0902.30的原産地标準進行了修訂。新(xīn)的标準将于2023年7月1日開始執行。
在過去的一個月裏，美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞等多(duō)個國(guó)家對中國(guó)的金屬矽、不鏽鋼法蘭、卡客車(chē)輪胎、風電(diàn)塔等産品發起反傾銷反補貼調查。與上述國(guó)家有貿易往來的企業需要提前做好風險管理(lǐ)，并及時采取應對措施。
為(wèi)了保護人類的健康和安(ān)全，以及環境，并履行《關于持久性有機污染物(wù)的斯德(dé)哥(gē)爾摩公約》的義務(wù)，依據《中華人民(mín)共和國(guó)對外貿易法》、《中華人民(mín)共和國(guó)藥品管理(lǐ)法》以及《中華人民(mín)共和國(guó)貨物(wù)進出口管理(lǐ)條例》，中國(guó)政府發布了《禁止進口貨物(wù)目錄（第八批）》和《禁止出口貨物(wù)目錄（第七批）》。
近期，歐盟發布了G/SPS/N/EU/631号通報，對（EU）第2022/2292号授權法規進行了修訂和更正，該法規涉及蜂蜜、肉類、高度精(jīng)制産品、明膠膠囊和水産品進入歐盟的要求。以下是主要的修訂内容：
海關總署最近發布的數據顯示，今年前五個月，中國(guó)的進出口總值達到16.77萬億元人民(mín)币，同比增長(cháng)4.7%。其中，出口9.62萬億元，增長(cháng)8.1%；進口7.15萬億元，增長(cháng)0.5%；貿易順差2.47萬億元，擴大38%。
最新(xīn)消息顯示，亞洲清算聯盟（ACU）——由九個亞洲國(guó)家組成的區(qū)域性多(duō)邊貿易清算機構——計劃于今年六月推出一個全新(xīn)的跨境金融結算系統。該系統被視為(wèi)環球銀行間金融通信協會（SWIFT）系統的替代方案。
近期，美國(guó)供應鏈危機的壓力進一步加劇。一方面，美國(guó)近13萬貨車(chē)司機因“毒駕”被禁止駕駛，其中很(hěn)大一部分(fēn)未通過檢測的人沒有參加重返工作(zuò)崗位計劃，導緻卡車(chē)運輸業司機短缺情況依舊嚴峻。另一方面，美西港口碼頭工人的新(xīn)一輪罷工行動已經導緻美國(guó)西海岸主要港口的貨運作(zuò)業中斷，甚至有些港口因罷工而關閉。
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